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掛車圈里6種立柱方式 你覺得哪種靠譜

普通型立柱

這種立柱與車廂底部邊梁牢固的焊接在一起,兩側的箱板通過鎖具被立柱緊緊的鎖住,這種立柱牢固性好,不易松動,滿載時不易漲箱,此類型在半掛車上應用比較廣泛,缺點是裝大型貨物時無法拆卸。

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▎螺栓固定型立柱

這種立柱通過螺栓鏈接與車底邊梁固定在一起,偶遇大件貨物時可以拆掉螺栓,取下立柱,方便裝卸,但螺栓固定強度有限,時間久了存在松動變形的可能。

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▎活動插入式立柱

這類立柱正常使用時是直接插入事先預留在邊梁中的插槽內,多用于立柱頻繁拆卸型車輛上,由于貨物原因,為裝卸貨物方便,此類型立柱可任意拆卸。但由于在邊梁內挖孔,勢必會影響一定強度,所以安裝時內外兩側一般會額外附上一層鋼板作為加固。

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▎隨動型立柱

這類立柱的內部結構比以上立柱稍微復雜一些,從立柱內側加裝了鎖止機構,通過外露的開關可以使立柱與邊梁脫離或固定在一起。在鎖止開關打開的前提下,打開左側的門把手,立柱可隨右側箱門開動,反之亦然。如關閉鎖止開關,打開左右兩側箱門時,立柱即和邊梁固定在一起牢固不動。這類立柱在具備了活動型立柱優勢的前提下,還可以使立柱的打開更加便捷省力,但是缺點也和活動型立柱類似。

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▎邊梁外插式活動型立柱

這種立柱和活動型立柱的使用方式基本一致,區別在于此立柱的插槽在邊梁外側,基本不會影響邊梁強度,抗漲箱的能力也會比活動型立柱好一些。但車廂外寬尺寸也無形中會加寬許多,影響了車廂內容積。所以這種立柱結構一般在出口車型中應用較多,國內車型不多見。

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▎臨時型立柱

這種立柱一般多用于平板半掛車上,結構和活動插入型立柱一樣,立柱樣式也相對比較簡單,通常在拉木材或圓柱形貨物時才使用,拉一般貨物基本不用。所以屬于臨時型立柱,在車輛時不允許有此立柱出現。

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卡友們,你們還見過那種立柱結構呢,歡迎探討

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